Каждый владелец транспортного средства знает, что своевременное обслуживание продлевает срок эксплуатации элементов и самого транспорта, обеспечивать комфортное и безопасное передвижение по дорогам.
Но всё же у многих автовладельцев есть страшный список поломок, в который относится обрыв ремня в системе газораспределения. Ведь ремни грм регулируют подачу усилий от коленчатого вала к распределительному и водяной насос, поддерживают необходимые настройки системы.
Замену ремня рекомендуется осуществлять комплектом, потому что старые элементы могут сказаться на сроке эксплуатации нового ремня. А достоверно определить изношенность составляющих комплекта тяжело. Заказать качественный комплект можно в atl.ua.
Когда нужно менять ремень ГРМ?
Всего выделяют несколько основных признаков, которые сообщают о предстоящей замене:
• Возраст. Он включает в себя пробег и весь срок использования. Например, если последний раз ремень менялся около 6 лет назад, но машина выезжает из гаража в лучшем случае один раз в неделю, всё равно нужнл проверить внешний вид детали. Резина в течение времени разрушается, даже если на неё не оказываются нагрузки.
• Сбой в системе зажигания. Износ ремня может негативно сказываться на работу мотором и его запуск — это происходит из-за перескакивания через зубцы на шкиве. Отметим, большой перескок опасен и для клапанов.
• Дым. Ослабление ремня ГРМ зачастую становится причиной появления дыма из выхлопной трубы — топливо догорает системе выхлопа.
• Звуки. Изношенный ремень может стать причиной появления новых звуков (зачастую щелчков). Но, если вы услышите щёчки, а ремень ГРМ в порядке, тогда нужно обратить внимание на подшипник водяной помпы или генератора.
• Протекание смазки. Когда появляются проблемы с сальником коленвала, тогда из-под кожуха ГРМ можно наблюдать потёки масла. При попадании его на ремень, придётся менять весь комплект.
• Механические повреждения. При визуальном осмотре нужно изучить деталь в мельчайших подробностях, потому что любые микротрещины или повреждения становятся сигналом к замене.
• Почему стартер крутится, а мотор не заводится? Вероятно, оборвался ремень системы газораспределения.
Каждый автовладелец должен следить за исправностью ремня ГРМ, потому что он обеспечивает работу коленвала и распредвала. Его обрыв может негативно сказаться на работе и других элементов транспортного средства, приведя к дорогостоящему ремонту.
