Задние колодки

Задние колодки

Задние колодки

Элементы тормозной системы, которые применяются в задней оси автомобиля для замедления вращения колес. Тормозное усилие создается путём создания усилия в точке трения между колодкой и барабаном (диском). Элемент, устанавливаемый практически во всех транспортных средствах для гражданского использования. Принцип действия следующий: при нажатии на педаль тормоза, ГТЦ направляет жидкость по каналам, идущим ко всем колесным цилиндрам, в том числе к задним. Жидкость давит на поршенек и осуществляется сжатие (дисковые тормоза) или раздвигание (барабанные тормоза) колодок.

Конструкция

Разновидности, в зависимости от типа тормозной системы:

  • Барабанные тормоза – фрикционные накладки дугообразной формы размещены на основу с таким же изгибом. На краях металлической части имеются отливы, которые устанавливаются в пазы направляющих, выходящих из цилиндра. Таким образом осуществляется воздействие на основу, приближая накладку к поверхности барабана;
  • Дисковые тормоза – плоские фрикционные накладки с полукругом на торцевой стороне установлены на металлические основания такой же формы. Располагаются в скобе суппорта, при этом одна из них приводится в действие цилиндром и направляется в сторону второй. Между колодками расположена рабочая поверхность, которая замедляет колесо при воздействии тормозного усилия с двух сторон диска.

Рабочая часть имеет определенную форму, размер и толщину – зависит от типа автомобиля и условий эксплуатации. Фрикционная накладка закрепляется на основу при помощи заклепок или клеевого состава (в некоторых случаях используется комбинированное соединение). При производстве накладки используются материалы: каучук, керамика, минеральные и синтетические волокна, смолы и модификаторы. Колодки должны работать при температурах до 1000 градусов и не терять своих характеристик или вовсе не рассыпаться.

Появилась необходимость заменить задние колодки? Переходите по ссылке https://autodoc.ua/category/zadnie-kolodki-id690-3 и выбирайте интересующие запчасти. Интернет-магазин автозапчастей и авто товаров Автодок реализовывает качественные детали и расходные материалы к транспортным средствам различных моделей и марок.

Особенности

Стоит отметить, что задние колодки имеют немного больший ресурс, нежели передние. Они принимают гораздо меньшие нагрузки и способны эксплуатироваться более 40 тыс. км – для дисковых тормозов и более 150 тыс. км – для барабанных. Чтобы достичь таких результатов, следует правильно эксплуатировать тормозную систему и следовать рекомендациям завода изготовителя. Если датчики износа не установлены, рекомендовано регулярно проверять толщину фрикционной накладки.

Список неисправностей:

  • Износ накладок выше номинального уровня;
  • Неравномерность износа в связи с неровной поверхностью барабана или диска;
  • Перегревание тормозов, вследствие чего накладка рассыпается;
  • Попадание агрессивных химических жидкостей на накладку.

Данный узел автомобиля предназначен для безопасного и комфортного движения – использование бракованных и изношенных деталей не допускается. При приобретении следует проверять наличие оригинальных печатей и голограмм на упаковке.

Читать предыдущую

Морские перевозки - специфика

Читать следущую

Доверенности на авто

Каталог предприятий Никополя

+ Добавить предприятие