В среду, 26 июня, возле здания горсовета более 30 жителей села Менжинского провели мирную акцию протеста. Костяк пикета составили женщины, имеющие детей. Протестующие выступили с требованием к городским властям не вносить изменения в маршруты пригородных автобусов, которые, согласно решению исполкома горсовета № 15/12/0211-1846 от 19 апреля (!) 2013 года, исключают для пригородных автобусов право останавливаться на подавляющем большинстве городских остановок. Начиная с 1 июля разрешенными для автобусов 11 пригородных маршрутов останутся всего шесть остановок: «Центральный рынок», «Автовокзал», «Развилка» (вероятно, в районе кладбища. – Прим. ред.), «Железнодорожный вокзал», «Переезд», «1-й квартал».
– Я – мама двоих детей. Старший 8-летний сын ходит в школу № 6, младшая дочь – в детский садик возле ЦУМа, – говорит в сердцах жительница Менжинского Марина Кучеренко. – Каждый день я везу их из села в город на маршруте № 141. Остановки всегда были удобными. А теперь останутся только шесть! И я не смогу нормально доставлять детей ни в школу, ни в детсад. В школу сыну придётся выходить на автовокзале и добираться до неё под мостом пешком, и с младшей мне придётся добираться от автовокзала до ЦУМа – либо пешком, либо платить дополнительные 2.50 грн. Да ещё и на работу могу опоздать!
Хотя решение исполкома было принято в апреле, жители села узнали о нём лишь накануне акции – из расклеенных в автобусе объявлений. Презрев сильный солнцепёк и не дожидаясь 1 июля, сельчане с транспаранты «Отмените решение!», «Менжинское – не поле экспериментов», «Пригород для жизни!» и даже «Токарь, не дурей». И перекрыли сначала въезд на парковку здания горсовета, а затем – и улицу Электрометаллургов, вынудив поток машин объезжать их через «карман», прилегающий к «серому» зданию.
Стояли долго – 2,5 часа. Некоторым женщинам и мальчику десяти лет стало плохо. Им помогали врачи «скорой»… Через полтора часа с момента начала акции приехал зам. начальника милиции по общественной безопасности Виктор Харченко, который мирным путём уговорил митингующих сойти с дороги на тротуар.
– Мы не против объявленной заявленной заранее акции – люди на нее имеют право, – сказал он прессе. – Но участники протеста перекрыли дорогу. А для нас главное – общественная безопасность. Люди стоят на дороге, машины едут, мало ли что может случиться. Поэтому, мы «тихо-мирно» попросили их сойти с дороги.
Участники предупредительной акции ждали, чтобы к ним вышел мэр или хотя бы его заместитель и дал ответы на на накопившиеся вопросы. Но за два часа этого не случилось. Устав ждать «милостей от природы», жители пригорода сами пошли в стены горсовета.
При входе они преодолели сопротивление охранника, а дверь, за которую он цеплялся, оказалась снятой с петель. У входа в холл горсовета их встретила начальник отдела по работе с общественностью Лариса Калюжная. Люди кричали: «Верните наш маршрут!», «Мэра на ковер!». В итоге обращение на имя городского головы было зарегистрировано, а Лариса Калюжная пообещала положительный исход.
– Обратились бы сразу с обращением! Мы бы его рассмотрели и приняли решение. Зачем было устраивать акцию? – недоумевала она.
Люди разошлись по домам, но на следующий день, перед началом сессии горсовета, вновь стояли под стенами «серого» здания с плакатами и с теми же требованиями. Депутаты все как один проходили мимо митингующих, даже не поинтересовавшись причиной пикета. Исключение составили лишь Василий Забигайло и Анатолий Доброродний, ставшие вникать в происходящее. На саму же сессию горсовета пожаловали два делегата от менжинцев. Казак, руководитель казацкой организации «Затопницька Січ» Виталий Мандык пытался достучаться до мэра и депутатов, просил отменить «скандальное» решение исполкома:
-Мы люди сельские, и нам живётся тяжелее, чем городским. Так не гнобите же нас окончательно! А то придётся вскоре у себя на груди написать «селюк»!
Но Руслан Токарь непрозрачно намекнул выступающему о его заангажированности и связи с оппозиционными лицами. Также градоначальнику не понравилась интонация Мандыка…
После эмоциональных выплесков мэр сказал, что депутатский корпус, в особенности фракция регионалов, будут рассматривать вопрос о бесплатном проезде детей и пенсионеров из села в город. А также об установке в пригородных автобусах GPS-навигаторов. Об отмене решения исполкома о сокращении остановок речи и не шло.
В Никопольской Ассоциации автомобильных перевозчиков пассажиров нам сообщили, что согласно Закону «О транспорте» пригородные автобусы должны заканчивать своё движение на городском автовокзале. И только при согласовании с местным самоуправлением могут быть возможны какие-то остановки по городу (интересно, в какой именно статье Закона об этом говорится? Мы дважды «пробежали» Законы «О траспорте», «Об автомобильном транспорте», убедились, что заканчивать и начинать маршрут пригородные автобусы должны по договорам на автостанциях, но о лимитировании остановок ничего не нашли. Зато обнаружили, что регламентировать движение пригородных автобусов в маршрутами, не выходящими за пределы района, может только районная государственная администрация. – Прим. ред.). К тому же ещё при бывшей городской власти пригородным автобусам были определены остановки по городу. Но это решение не выполнялось. «Сельские» автобусы останавливаются везде, где им хочется. Сейчас лимит решили приводить в действие.
– Насколько нам известно, – говорят местные перевозчики, – жители села Менжинского обращались в Ассоциацию с просьбой продлить маршрут № 7 до их села, а жители села Алексеевки – маршрут № 14 – до Алексеевки. Но районные власти тогда взбунтовались. Мол, нечего городским перевозчикам отбирать «хлеб» у районных! Выходит, что игра идёт в одни ворота – городским нельзя, а районным перевозчикам можно?
Позиция понятна: идет борьба за выручку. Но как быть сотням, тысячам людям, в повседневной жизни которых село и город накрепко связано крепкой пуповиной? Сельчане, работающие в Никополе, приносят доход в городской бюджет. Поэтому естественно, что им хотелось бы найти отклик у власти.
Пока, как нам известно, сейчас люди и дальше ждут свой транспорт в село на городских остановках. И штрафовать водителя за остановку на площадке для автобусов сотрудники ГАИ, оказывается, не имеют права. Когда водитель пригородного автобуса высадит пассажиров на городском остановке, то формально Правила дорожного движения не нарушены.
Екатерина БЛИЗНЮК. Фото Александра Косенко
Источник: НТМ
