Качество вождения транспортного средства и надежность его на дороге обусловлена непосредственно состоянием рулевой рейки. Рулевые рейки, которые ставятся на машины, хоть это стандартная рейка или с гидро- или электроусилителем предусмотрены на 150 000-200 000 километров. Фактические показатели не всегда соответствуют тому, что указывает производитель, так как на долговечность рулевой рейки воздействует огромное количество факторов. Это и ямы на дорогах, качество запчастей, брак, качество смазки. Помимо этого, халатное отношение специалистов, которые выполняют починку подвески авто, может стать причиной непригодности резинометаллических шарниров рулевой, быстрому износу основной пары, что приводит к подруливанию транспортного средства, стучанию по рулевому колесу при наезде на ямку, высокому усилию на рулевом колесе, и ехать на авто с такой симптоматикой довольно опасно.
Дабы уйти от проблем с рулевой рейкой или сделать высококачественную починку рулевой рейки, воспользуйтесь услугами нашей фирмы. Прекрасное обслуживание, анализ и ремонт рулевой рейки по оптимальной стоимости вам обеспечены.
Болезни рулевого
Из наиболее часто встречающихся проблем рулевого можно отметить износ основной пары, износ сальников, пыльников, повреждение уплотнительных колец, подшипников. Наиболее часто встречающиеся, повреждения сальников и пыльников. Износ этих запчастей стать причиной износа вала рейки, рулевых наконечников, что приведет к достаточно дорогостоящей починке. Более того, если у вас рейка с ГУР, важно отслеживать его уровень, и если вы наблюдаете высокие затраты масла, нужно воспользоваться услугами автосервиса.
Починка электрической рулевой рейки
Сегодня, помимо стандартной рейки и рейки с ГУР, есть рейки с ЭУР. Починку рулевой рейки с ЭУР редко кто делает. На нашем СТО gureur.com.ua вы имеете возможность сделать починку рулевой рейки с ЭУР, поскольку у нас трудятся знающие специалисты, которые обладают многолетним опытом работы, и могут выполнить починку любой сложности.
Последовательность ремонтных работ по рулевой рейке включает следующие шаги:
- снятие рулевой рейки и глубокая чистка всех деталей и узлов;
- смена тех запчастей, которые невозможно реставрировать;
- анализ и очистка зубчатого вала;
- монтаж новых пыльников, сальников, колец и других компонентов.
В результате налаживания работы сперва результат отображается на диагностическом оснащении, а потом машину забирает хозяин.
