Летняя эксплуатация автомобиля имеет свои специфические особенности. На что же нужно обращать внимание в эту любимую пору года («..когда б не пыль, да зной, да комары, да мухи.»)
Чтобы двигатель не закипел, проверьте исправность термостата, электровентилятора, датчика, который включает охлаждение. Осмотрите систему охлаждения – достаточен ли уровень антифриза, хорошо ли натянут ремень привода генератора и помпы охлаждения. Убедитесь, что радиатор системы охлаждения не забит грязью. Поменяйте салонный фильтр вентиляции, так как загрязнённый фильтр существенно затрудняет приток воздуха из системы кондиционирования.
В летнюю пору многие системы авто работают на пределе своих возможностей. Проверьте состояние аккумулятора, так как летняя жара способствует выкипанию электролита и коррозии клемм. Двигатель летом может перегреться. Самый тяжёлый режим работы двигателя – это движение в пробке на подъёме. В такой ситуации необходимо внимательно контролировать температуру двигателя. Предельно допустимой является температура около 110 градусов Цельсия.
Такая температура обеспечивается за счёт антифриза находящегося под давлением около одного бара. Поэтому категорически запрещается снимать пробку радиатора у перегретого двигателя. Нельзя лить на двигатель воду – может лопнуть головка блока. Если стрелка указателя температуры приближается к красной черте, то необходимо остановиться, поднять капот и дать двигателю остыть.
В том случае, когда очень надо ехать, включите печку отопителя на полный режим. Печка быстро заберёт тепло от двигателя и продолжать движение будет можно, но в салоне будет очень жарко. Ехать же на кипящем двигателе нельзя – его может заклинить, и дорогостоящий ремонт окажется неизбежным. При высоких температурах асфальт размягчается и авто может на нём буквально поплыть. Поэтому увеличивайте расстояние до впереди идущего автомобиля. На гористой местности возможен перегрев и отказ тормозов, шире используйте в горах торможение двигателем.
Паркуйте автомобиль в тени, если такой возможности нет, то можно воспользоваться светлым чехлом на весь автомобиль. Температура в салоне автомобиля оставленного на солнце может достигать 60-70 градусов Цельсия. Ни в коем случае не оставляйте в салоне автомобиля детей, животных и аэрозольные баллоны. Предельная температура баллонов при хранении равна обычно 50 градусам по шкале Цельсия. При более высоких температурах баллон может взорваться.
При парковке автомобиля на солнце закрывайте солнцезащитной шторкой лобовое или заднее стекло, то из них, которое обращено к солнцу. Не вредно на руль и торпедо набросить светоотражающую плёнку, которая продаётся для окон. Не мойте автомобиль, раскалённый на солнце, появятся микротрещины на краске. Своевременно смывайте следы от птиц, иначе останутся пятна. Возите с собой удалитель битумных пятен – может пригодиться.
Следует сказать, что некоторые простуживаются в жару, если пользуются кондиционером. Поэтому не следует увлекаться сильным охлаждением салона. Одежда должна быть лёгкой и из натуральных тканей. Бутылка с водой рядом. Вождение в сильную жару утомляет. Лучше всего в дальней поездке выезжать рано утром, а в обеденную жару делать привал у водоёма. Питаться преимущественно овощами и фруктами. Для охлаждения автомобиля во время парковки существуют компактные вентиляторы работающие на солнечных элементах.
Источник http://ntm.net.ua
